下面のアンテナなどを取り付け
下面の増槽、パイロンなども取り付け
主脚なども取り付け
| 裏面の装備等 |
機体の裏面というか腹面に色々と取り付けました。
小さいアンテナ、増槽、パイロン、リアハッチなどです。
主脚や前脚、脚庫扉なども一気に装着。
古いブログ等を清算し、2016年から新規スタートとしました。元(株)トミーテック企画部スタッフにして、カメラマン、モデラー、トレーダー。 徐々にタイトルと逸れた内容も書くことになります。あしからず。
デカール
| 胴体側面にデカールを貼る |
デカールを貼るのは自明なのですが、問題などもあるため慎重に行きましょう。
最初に下地としてクリア塗装をしました。
貼り付ける位置は、胴体側面と上面(胴体と主翼)が殆どです。
主翼があると胴体への貼り付けは作業が難しい。特に大型機で翼が長いので尚更です。
また、上面には細長いデカールを複数貼り付けて、位置合わせもしないとなりません。
ハッキリ言って失敗すると思われる難しさです。
最初に胴体側面を終わらせ、上からクリアを吹いてから先に行きましょう。
それから主翼を固定して厄介なデカールに備えます。
最後に上面のデカールを貼る事にしました。失敗前提で
上の写真は胴体側面にデカールを貼った直後です。
右側の黄色いデカールは斜めになっていて、貼り付け失敗を明確に見せつけてくれます。
直せばよいと思って水を含ませるなどしましたが、全くダメだったので諦めました。
何事も妥協が必要w
追記
この製品のデカールは糊が直ぐに溶けるようです。
水に浸して短時間でデカールが使えるようになりますが、長時間放置すると危険かもしれません。
また、貼った後の移動は状況により困難なのかも。
マークソフターはそれなりに効果があるので、馴染ませることは出来ました。
全体の本塗装
| 主翼の塗装 |
ちまちま進めて、やっと塗装に入りました。
主翼下面や胴体下面を先に塗装し、その後翼の上面なども305グレーで吹いています。
| 下面塗装(上面も塗装済み) |
主翼下面のエンジンナセルは上面色の塗装が必要でした。
マスキング処理後に塗装し、胴体部分と仮組です。
| 上面塗装(仮組) |
上面から見るとこんな風情です。薄暗い感じ。
なお、何時もの事ですが2色の境界線は曖昧にしてあります。
マスクしてウネウネ模様を入れるのではなく、エアブラシで適当に処理しました。
クリア塗装
| クリア塗装 全体像 |
| クリア塗装 機首周り |
塗装が終わったので、上からクリアーを吹いています。
テカテカな感じになりますが、あくまでもデカールのためです。
最終的には艶消し系にします。
漸くキャノピーというか、クリアパーツまで進みました。
| クリアパーツを固定 |
大型機なので、コックピット周りは大きく窓も沢山あります。
1つずつのクリアパーツ化は無理というか、大変になりますから一体ですね。
| 窓の部分をマスキング |
窓1つずつにマスキングテープを貼ります。
ありがたいことに製品に付属していますから、別売品を買ったり自分で苦労して切り出す必要はありません。
| 全体のサーフェイサー処理後 |
マスキングが出来たので、全体の塗装を進めます。
まずはサーフェイサー処理です。
これでクリアパーツ周辺も塗り潰せました。
直上の写真を見ると違和感があるでしょう。
クリアパーツと胴体の継ぎ目に段差がある。本来はだめなレベルでしょうけど、ピッタリ嵌らなかったので諦めました。
この手の調整はパテを使えば出来ますが、かなり厄介ですね。
少しずつ作業を進めています。遅いですけども。
| 機体上面の穴など |
仮組した様子です。
機体の前方上面には凸構造があります。そして、説明書で指示された穴を開けた部分も何カ所か見えています。
輸送機を魔改造しているので、変な構造物が追加されているのでしょう。
| サーフェイサー後の全体 |
こちらが全体像です。
主翼などはまだ固定していないので、テープで仮止めしてあります。
一応、サーフェイサーを吹いた後の状況です。
| 前部側面の開口(対戦車砲用) |
| 後部側面の開口(機関銃用) |
この2枚の写真は、火器の取り付け部周辺を狙ったものです。
胴体の内側に構造物があるため、前部の方には明確に見えていて完全に開口していません。
丸い開口部を含めて、上から別パーツが乗る予定です。
後部は昇降口のような開口になっていますが、この上から別のパーツが被ります。
砲の基部は丸い形の構造になり、それ以外は平面的に塞がれます。
また、機首側に風よけ兼整風板?が付く感じですね。
大物パーツを仮組中です。
| コックピット周辺 |
ノーズは別パーツで未装着。2種類入っている模様。
コックピットはパーツ少なくシンプルです。シートなども一体成型。
主翼からコックピットまでの合わせ目は、胴体中央ではなく横に来る設計です。
| 大物パーツの仮組 |
全体の様子を見てみます。
胴体は太く、垂直尾翼はかなり大きい。
主翼は直線的で横長ですね。
| 胴体右側とペイロード内部パーツ |
胴体は二つ割りが基本なものの、継ぎ目が目立たないようなパーツ構成です。
内部にはもう一つ筒状のパーツが収まります。案外ゴツイ感じですが、内部を再現する上で必要なのでしょう。よくある裏面にモールドのタイプではありません。
| ペイロード内部の様子 |
通常は貨物室に当たる部分には、機関砲や対戦車砲などが搭載されています。
それらを制御する管制盤らしきものもあります。
写真だと分かりにくいですね。パーツは大きな3つの画面などを持つ制御盤的なものでした。リモートで照準合わせや発砲が出来るのでしょう。
キャノピーなどのクリアパーツは、非常に丁寧に梱包されています。
袋に入っていて、更に白箱に収められている。
どこぞのメーカーさんの雑な袋詰めとは違いますね。
| 白い箱にクリアパーツ |
それから、同じ箱に錘も入っていました。
| 錘(尻もち対策です) |
四角い角柱を切った感じの錘です。
機首に入れるというよりも、少し後方の隔壁裏側に取り付けます。
ペイロードとコックピットの間に接着しておきました。
取り付け位置は、ガイドがあるので明確です。
| ペイロード内部再現パーツ |
飛行機の胴体内部に、ペイロード内部用の部品を組み込みます。
床は元より、壁面や天井も再現されているため、写真のように筒状に組みあがる。
左手にあるのは隔壁のパーツです。
よく見ると、錘が付いているのが分かると思います。
この筒の中には、機関砲や射撃管制装置などが入ります。
一応は塗装しておかないと組めませんし、そもそも飛行機のボディも接着出来ない。
コックピット同様?先に塗装と組み立てが必要です。
なお、この模型のコックピットはパーツが少ないし、どうせ見えませんから気楽に作業できると思います。
既知のガンシップと違う気がします。
AC-130J と書いた方が良いのかも。
| パッケージ |
メジャーな輸送機である、ハーキュリーズのバリエーションです。
輸送機がベースですが、この機体は戦闘用に改造されています。
対戦車砲やミサイル、機関砲などが積まれていて、対地攻撃を主体にするものらしい。
その昔、同じようなガンシップの情報を見た記憶があります。
でも、同じではなさそうです。
この飛行機は、A-10 や対戦車ヘリ同様、今どきだと厳しいでしょう。
地上の歩兵や戦車からは脅威だったガンシップも、携行兵器やドローンが蔓延ると的になってしまうはずです。
そんな話はさておき、模型を組んでみましょう。
恐らく大変なのは、キャノピーでしょうねえ。
窓が多いので正面は全部クリアパーツです。さすがに個別窓パーツは無謀だけど。
小型の戦闘機模型です。
古い機体なので、今どきの機体よりも小さい。
| パッケージ |
2機セットで1つの商品です。
購入したのは10年以上前ですし、パッケージも汚くなっています。特に裏面
86(車ではなく、この飛行機のこと)は好きな方です。
しかし、凄く好きな訳でもありません。メジャーだし、一応抑えておいただけ。
そのまま保管されて、今に至りました。
率直に言えば、小さすぎて魅力を感じません。
今更、1/144 の小型機は目にも指にも優しくない。神経使うだけになります。
それでも単純に捨てるのは忍びないから、組もうかなというのが今の心境です。
その昔、仕事で飛行機関係を扱うプランがありました。
結果的に多くのプランは検討段階で破棄され、ジオコレとして世に出たのはMRJだけです。
※MRJ の記事は、以下のURL から見れます。
https://craftsandgadgets.blogspot.com/2024/04/1400mrj.html
飛行機関係をやると、サンプル撮影やジオラマ展開も考えられます。
その場合に背景としての飛行機が必要になる。
先回りして沢山購入した経緯があります。自費で
多数の模型を保管していましたが、食指は動かないものが多かった。
結局、数年後にまとめて廃棄しています。勿体ないけど、組みたい模型は別にある。
そんな感じで処分した生き残りが、今回の86なのです。
1/144 でも双発機などは大きいから、一応守備範囲です。今後は分かりませんけど
手元にあるのは、YS-11,US-1A,US-2,二式大艇,F-2A,C-2,X-wing などです。
TSR-2,P-3C,F-117 などは完成後に廃棄しています。
前置き?が長いですが、一応86は組みます。
以上、終わり。
細かい塗装も入れてみました。
デカールや汚し、基本塗装も完全ではありませんけどね。
取り合えず終わりという事にします。
| 塗装後、全体の様子 |
細かい塗装は本体の銀色部分と、車体側の銀色部分です。
塗装漏れしているのは、本体後部上に付いているカバーのようなパーツと、その前(右側)にある突起の先端部分です。
両方共黄色の成型色のままなので、塗装したいとは思っていますけど。いつになるやら。
| 細部の塗装前 |
車体側は傾斜を付けることが出来ます。
この部分は可動式のため、上げ下げして遊べます。
細かい部分はさておき、本体の黄色や車体の青色は軽く塗装しただけです。
本質的に、それらを対処しないとダメな気がします。
軽々しい感じが抜けないのです。
残りのキャタピラを組みます。
前の方の記事に書いた通り、ゴムの帯にピースを沢山並べて接着する必要があります。
厄介なのは、爪2本を転輪の外側に出さないとならないことです。転輪との位置調整が出来ないと組み立てが出来ません。
駄目な場合は、転輪のピンを抜いて再調整になります。
| 組み立て中 |
| 構成パーツを複数並べて接着しています |
| 転輪の外側に爪が出る仕様 |
最後に、本体後部の様子も貼っておきます。
| ノズルが出ている状態で組みました |
| 何故かパーツは交換可能です |
| 取り外した後部パーツ |
後部に取り付けるパーツは2種類あり、選択式です。
また、それぞれ車両走行時と、ドリル貫入時で選択が出来る。
簡単に交換できる?といっても、全部の部材が確保出来ないので意味無いような。
ここでもネジが出て来ます。直接ネジ止めではなく、だるま穴に挿入するためのピン側の役目を持っています。
前置きばかりになっていました。
理由は簡単、急いで進めるアイテムでもないからです。
しかし、風邪でダウンしつつ暇つぶしも兼ねて触ってしまいました。
本体の側面にある転輪
| 転輪の組み込み 事前確認 |
本体側面の左右2か所にキャタピラが付きます。それを支えるのが転輪です。
丸いタイヤみたいなもので、本体には金属製のピンで固定します。
ここで問題あり。ピンがかなりキツイですから、ドリルで穴を広げないとダメです。
無理やり押し込むには、手の力では足りない。仮に強く押し込めば、プラが割れるでしょう。
| 転輪の組み込み後 |
転輪取り付け後は、内部を適当に薄暗く塗装しておきます。ただし、後から気が付きましたが、外から透けるので要注意です。気にしなければ良いのですけどね。
ドリル等の銀色塗装
| ドリルの下塗り サーフェイサーで適当に |
| ドリルの銀塗装後 |
| ドリルと、基部のギザギザ部分、及び突き出しピン跡 |
メッキを剥がしたドリルは、黄色の成形樹脂でした。
そのままでは綺麗過ぎると思ったので、下塗りにサーフェイサーで汚い感じに。
その上から銀を重ねてみました。
なお、ドリルの継ぎ目は一通り消しているものの、御覧の通り突き出しピンの跡は残っています。面倒だったのでスルーしています。
※ドリル末端部に目立つ「〇」が見える部分が突き出しピン跡
本体の黄色塗装
| 車体後部 |
全体が黄色系です。後部には、メタリックグレー(成型色)のパーツが幾つか乗る程度。
ディティール不足になるでしょうから、適当に墨流しなどしておきます。
写真中央の窪みには、ネジが入ります。
車体下部のプラパーツにねじ込んで、ボディを固定するためのものです。見た目が悪いですが、更にこの上に別パーツが被さるため大丈夫。
車体の組み立て
| 仮組した全体像 |
車体関係は基本的に青色系です。
本体同様、部分的にメタリックグレー(成型色)のパーツが付く感じ。
写真左手に突き出しているピンは、本体を外す時の突き出しピン?みたいです。
| 底面 ネジが見えます |
車体の底面には穴があり、ネジを取り付けます。
一つ目のネジは、内部にある転輪のピンを固定するため。
もう一つ(写真では穴のみ)は、車体上面のパーツを固定するためのものです。
| 転輪等の様子 仮組 |
転輪は左右各4個あります。
後部のドライブスプロケットは、溝付きです。それ以外はツルツルでデザインは同じに見えますが、先頭部分は別番号で差別化されていました。
中央の2個(合計4個)は、単独で金属ピン固定になります。例によってピンがキツイため、ドリルで穴を拡張しないとダメかと思います。
適当に作業してしまうと、組んだ時に各転輪の面が合わない。要注意。
| 上面 内部の金属ピンとピン位置固定用のプラパーツ |
上面から見ると、ピンが良く分かります。
先頭と後方はピンではなくシャフトになっていて、左右の転輪を直結しています。
また、先頭のみキャタピラの緩み調整用?にピンの位置を微調整出来る仕掛けでした。
| 車体仮組 スライダー傾斜状態 |
ジェットモグラ本体を斜めにして、穿孔させるディスプレーも出来ます。
横からネジが見えていますが、一応蓋パーツもあるので目隠しは可能。
全体の組み合わせ(未完成仮組)
大体、完成状態が見えました。
キャタピラや、塗装、デカールなどは残っていますので、ゆっくりやりましょう。
通して思ったのは、強度を考えてか金属パーツが多いことです。
そして、穴がキツイから加工必須。
ネジを使っているのも、良し悪しでしょうか。
穴を広げるには、細いドリル(ピンバイス)などが必要です。普通の人には無理でしょう。そんなツール持っていないでしょ。
ネジの部分も、モデラー目線では遠慮したいですね。
玩具目線で強度アップは理解出来ますが、その割にハードル高くないでしょうか?
この模型の特徴は、ドリル。
次にキャタピラです。
| キャタピラ用のゴム輪 2種×2個 |
| 同上 |
| 車体用のキャタピラパーツ |
| 車体用キャタピラの組み立て図 |
キャタピラは大小あり、車体用(ジェットモグラ本体のキャリアー)とボディ側面用(ジェットモグラの側面)があります。
大きい方は車体用ですが、厄介なのはゴムっぽい輪に、小さなパーツを多数接着しなければならないところ。
部品の切り出しも面倒ですし、接着が上手く行くかも不安。一時的には問題ないでしょうが、ある程度の期間接着が維持できるのかな。剥がれて来そうな不安もあります。
小さい方は内部に転輪が入るだけです。
転輪の固定用に金属リベットを使っていますが、ボディ側の穴と上手く勘合しません。穴が小さい様ですね。
対処するために、ドリルで多少径を広げました。
しかし、もう少しで貫通させそうになり中断。その後、より大きなドリルで穴を開けて緩めに勘合させることにしました。
積んであった模型をチェックしていました。
3個あったのですけど、内2個は廃棄。残りの1個はこれ(ジェットモグラ)でした。
例のドリル
メッキパーツが目立ちますので、思い切って剥がすことにしました。
次亜塩素酸ナトリウムで処理して終了。所謂ハイターというやつです。
強アルカリのため、取り扱いには注意しましょう。それと、廃液も流すのは忍びないけど、仕方ありませんね。
| メッキを剥がした後 |
| 継ぎ目部分を処理したドリル |
メッキを剥がした理由は、パーツの継ぎ目処理のためです。
縦に走った継ぎ目をヤスリ掛けしてフラットにしています。まだ甘いかと思うけど、今後の様子を見て再処理するかどうか決めましょう。
金属パーツが沢山
組み立て説明書を眺めていると、転輪などに金属のシャフトやネジを使う設計になっています。プラモデルにしては珍しい。
昔のプラモデルだと、こんなのもありましたね。要するに、子供のおもちゃとして強度を確保したいという事でしょう。でも、意味あるのかな?
転輪以前に、キャタピラが壊れそうですけど、、、。
| 付属の金属パーツ |
| 転輪の軸などが金属パーツ |
余談
廃棄した2個は、スターウォーズ物と車物(乗用車系で非AFV)でした。
前者は一応組み終わっていましたが、持て余して箱詰めした状態。今後、遊ぶ?ことも無いでしょうし、思い切って捨てることにしました。
でも、ちょっと後ろ髪なので、一部は残しておきました。
| 残したもの 1 |
| 残したもの 2 |
Xウイングは、汚し塗装だけで放置していました。
折角なので、付属のシール(デカールではない)を貼ってみたところです。
塗装は面倒ですし、この位見られるようになれば宜しいかと。
もう1つは、仕事絡みで貰ったサンプルです。本来、ここにあってはいけないもの。
ヤフオクなどに出したら首が飛びます。おっと、既に辞めているから関係ないか。(もちろん、ダメです)
組もうかとも思いつつ、率直に言うと車物はあまり興味がありません。
従って、処分となりました。
なお、車両以外にも多数の旧サンプルを廃棄しておりました。(過去形)
勿体ないけど仕方ありませんね。