塗装開始
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| 上塗り？開始 |
今回は綺麗な仕上げにしません。
従って、汚しや汚い方向の塗装を重ねて参ります。
下塗りの後は、ツートンのイメージを踏襲して黒とシルバーで筆塗りです。
上が黒なので、適当に筆で少しずつ。
下半分はシルバーですが、艶は要らないのでグレーっぽい方向です。
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| それなりに上塗り終了 |
黒色部分は、思いのほか重ね塗りしてしまいました。
全体に暗い雰囲気になると思うので、この位でも良いでしょう。
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| 汚し塗装などを追加 |
錆や汚れの表現を加えて行きます。
ボンネットやルーフはフラットで目立つため、黒色を剥がして下地のマルーンが見えるようにしています。
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| 側面の様子 |
茶色系のパウダーを使ったため、少々錆のような汚しが強すぎます。
別の色の処理を加えて調整しましょう。
側面のウインカーはボディと一体です。塗装を剥がしつつ、オレンジを注す方向で。
メッキを剥がす
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| ホイールのメッキ剥がし |
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| バンパーのメッキ剥がし |
ホイール、バンパー（2種）、ライトステーがメッキされています。
全て剥がして綺麗にしました。
メッキを剥がしても、プラの表面に何か塗布されている。恐らくプライマー的なものなのでしょう。塗装しても問題はない様子。
ホイールの裏面（手前側2個）の中央に窪みがあります。この位置にポリキャップが入り、サスペンション側と繋がります。
メッキしていないホイールは、中央部の背が高くなっています。車両に装着すると、タイヤが外に少し飛び出してしまい、ボディとの干渉が酷くなるのです。
なお、メッキホイールを使っても、多少の干渉はあります。ステアリングの制限にもなるし、何処かが間違っているような気もします。
下塗り
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| キャビン内部などの様子 |
車内は良く見えませんし、黒系の指定色ばかりです。
深く考えず、この塗装で終わりにしておきます。
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| ボディの下塗り |
ボディの下塗りは黒とマルーンのサーフェイサーです。
適当に陰影を付けておきました。
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| ボディと下回りの仮組 |
ホイールはまだ直していません。
この状態でも、タイヤが大きいのかタイヤハウスが小さいのかと疑問に思えます。
外回りの確認
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| ボディパーツのみ |
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| ボディパーツのみ |
綺麗なボディと思っていましたが、開封してよく見ると汚れがありました。
また、パーティングラインがしっかり見えるので、ヤスリ掛けしておきます。
残念なことに綺麗系の仕上げは予定していません。故に、必要な部分だけ調整して終わりにしましょう。全体的な磨きはスルーです。
仮組して確認
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| 全体の仮組 |
ボディ、ガラス、キャビン、脚周り、タイヤなどを仮組しています。
ガラスは一体で固定も出来ないため、テープで仮止めです。（黄色いテープ）
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| タイヤの干渉 |
タイヤをステアリングすると、前後に接触してしまいます。
ボディからのはみ出しも大きすぎるような。
昔は五月蠅かったから、はみ出しは出来ないと思いますけど、、、。
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| 側面からの全体像 |
途中まで書いた記事を消して、一部を訂正しつつ経緯を書きます。
まず、ホイールです。
キットには2種類のホイールが入っていて、片方はメッキされていました。
写真にある方はメッキなしのタイプです。
この2種は基本的に同じと考えていたのですが、よく見ると取り付け部の形状が少し違う。
メッキなしの方は、ホイールが外にはみ出すポジションになりました。恐らく、リフトアップ用ではないかな。
メッキホイールを装着すると、タイヤは少し内側に収まります。
ステアリングの厳しさは残るものの、かなり改善している。というか、そもそもが正しい位置関係にあるのでしょう。
そんな訳で、メッキしていない方は使えません。
結果的にメッキありを使いますが、バンパー同様にメッキを剥がして塗装にします。
