さて、エンジン周りの様子です。
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| エンジン本体と専用架台 |
ジェットエンジンを１基搭載していますので、筒状のエンジン本体が１つあります。
単独でもディスプレー出来るように、専用の架台も付いています。
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| 機体とエンジンのディスプレー |
飛行機を組みたてて、エンジン本体は別にディスプレー出来ます。
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| エンジン本体を載せた状態 |
また、エンジン本体を機体に載せて、カバーを開いた形にも出来ます。
3枚目の写真には写っていませんが、通常のエンジン（張りぼて）も別途存在します。
一通り組み立てておけば、どちらか好きな方に組み換えが可能です。
選択式ではなく、何時でも載せ替えが出来ます。
小型の機体でパーツも少ない。
商品的に弱いので、エンジン周りをちょっと凝ってみたのでしょう。
エンジン関係は両方のパーツが入っていて、選択式ではありません。
保持用の金属棒を見ても、力の入れ方が感じ取れます。
作業を進めましょう。
地味に、コックピットや胴体合わせの準備です。
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| 胴体内部の様子 |
飛行機模型によくあるパターン。
左右の胴体を合わせて接着しますが、その前に中身を完成させないとなりません。
要するにコックピットなどを先に作って、中に入れておけということです。
塗装指示は黒のため、ジャーマングレーなどをメイン使いました。
パイロット足先の張り出し（中には前脚）はシルバー。そして、のぞき窓があります。そこにはクリアパーツを接着固定。
上の写真は胴体の右半分側に、コックピット関係を入れたところです。また、シートの右側にある丸い球は錘です。
前の記事でも書きましたが、綺麗なクロームメッキの球が付属しています。ただの錘なのに、綺麗すぎてもったいないような。
内部で暴れないように接着しておきましょう。
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| 胴体の接着と主翼などの仮組 |
胴体が接着出来たら、一安心。
主翼と尾翼は仮置きしてみました。
左右の主翼の間（胴体中央）には、金属棒が2本突き出しています。
これを使ってエンジンを固定します。
態々金属棒にしたのは、脱着への耐久性でしょう。丁寧な配慮ですね。
エンジン側にはポリキャップがあり、金属棒を挿入して固定します。
エンジンパーツは２つの形態を任意に入れ替えできるため、耐久性はそれなりに重要です。
引き続き、細かい手直しや調整です。
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| 砲塔周りの調整 |
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| 全体の様子 |
特別なポイントはありません。
防盾などを接着固定し、コマンダーの左腕も取り付けました。
砲塔後部のバケットは少々色味が違います。少しずつ直す感じで進めましょう。
タミヤの資料によると、現地改造で大型化していたとか。
無理もないですね。初期状態ではかなり狭いです。
細かい部分を見ていきます。
最初に車体左側面の前側に、赤いハンドルが付きました。
写真では、小さな窪みが少し赤い感じで見えると思います。中にロック用？のハンドルが入っています。具体的に何のロックなのかは不明です。
キャタピラの前後には泥除けが付きます。
両方共、キャタピラに接触する位まで寄せています。泥除けと言うよりも、泥落としなのでしょう。
ここまで来るとほぼ完成です。
再度組立図などを見ながら、塗装のレタッチや汚しなどを入れる予定です。
