前置きばかりになっていました。
理由は簡単、急いで進めるアイテムでもないからです。
しかし、風邪でダウンしつつ暇つぶしも兼ねて触ってしまいました。
本体の側面にある転輪
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| 転輪の組み込み 事前確認 |
本体側面の左右2か所にキャタピラが付きます。それを支えるのが転輪です。
丸いタイヤみたいなもので、本体には金属製のピンで固定します。
ここで問題あり。ピンがかなりキツイですから、ドリルで穴を広げないとダメです。
無理やり押し込むには、手の力では足りない。仮に強く押し込めば、プラが割れるでしょう。
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| 転輪の組み込み後 |
転輪取り付け後は、内部を適当に薄暗く塗装しておきます。ただし、後から気が付きましたが、外から透けるので要注意です。気にしなければ良いのですけどね。
ドリル等の銀色塗装
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| ドリルの下塗り サーフェイサーで適当に |
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| ドリルの銀塗装後 |
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| ドリルと、基部のギザギザ部分、及び突き出しピン跡 |
メッキを剥がしたドリルは、黄色の成形樹脂でした。
そのままでは綺麗過ぎると思ったので、下塗りにサーフェイサーで汚い感じに。
その上から銀を重ねてみました。
なお、ドリルの継ぎ目は一通り消しているものの、御覧の通り突き出しピンの跡は残っています。面倒だったのでスルーしています。
※ドリル末端部に目立つ「〇」が見える部分が突き出しピン跡
本体の黄色塗装
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| 車体後部 |
全体が黄色系です。後部には、メタリックグレー（成型色）のパーツが幾つか乗る程度。
ディティール不足になるでしょうから、適当に墨流しなどしておきます。
写真中央の窪みには、ネジが入ります。
車体下部のプラパーツにねじ込んで、ボディを固定するためのものです。見た目が悪いですが、更にこの上に別パーツが被さるため大丈夫。
車体の組み立て
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| 仮組した全体像 |
車体関係は基本的に青色系です。
本体同様、部分的にメタリックグレー（成型色）のパーツが付く感じ。
写真左手に突き出しているピンは、本体を外す時の突き出しピン？みたいです。
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| 底面 ネジが見えます |
車体の底面には穴があり、ネジを取り付けます。
一つ目のネジは、内部にある転輪のピンを固定するため。
もう一つ（写真では穴のみ）は、車体上面のパーツを固定するためのものです。
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| 転輪等の様子 仮組 |
転輪は左右各4個あります。
後部のドライブスプロケットは、溝付きです。それ以外はツルツルでデザインは同じに見えますが、先頭部分は別番号で差別化されていました。
中央の2個（合計4個）は、単独で金属ピン固定になります。例によってピンがキツイため、ドリルで穴を拡張しないとダメかと思います。
適当に作業してしまうと、組んだ時に各転輪の面が合わない。要注意。
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| 上面 内部の金属ピンとピン位置固定用のプラパーツ |
上面から見ると、ピンが良く分かります。
先頭と後方はピンではなくシャフトになっていて、左右の転輪を直結しています。
また、先頭のみキャタピラの緩み調整用？にピンの位置を微調整出来る仕掛けでした。
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| 車体仮組 スライダー傾斜状態 |
ジェットモグラ本体を斜めにして、穿孔させるディスプレーも出来ます。
横からネジが見えていますが、一応蓋パーツもあるので目隠しは可能。
全体の組み合わせ（未完成仮組）
大体、完成状態が見えました。
キャタピラや、塗装、デカールなどは残っていますので、ゆっくりやりましょう。
通して思ったのは、強度を考えてか金属パーツが多いことです。
そして、穴がキツイから加工必須。
ネジを使っているのも、良し悪しでしょうか。
穴を広げるには、細いドリル（ピンバイス）などが必要です。普通の人には無理でしょう。そんなツール持っていないでしょ。
ネジの部分も、モデラー目線では遠慮したいですね。
玩具目線で強度アップは理解出来ますが、その割にハードル高くないでしょうか？
