2025年6月30日月曜日

海底ケーブルの話 キーホルダーには本物のケーブルが封入されています

過去記事に海底ケーブルの話を1度だけ書いていました。

それの続きでもありませんが、キーホルダーをネタにしつつ散文を。


最初にキーホルダーです。

これは、海底ケーブルの会社が顧客向けに作ったノベルティ。


キーホルダー 裏面


表面にはテキストなどが入っています。

裏は文字なしなので、中身がよく見える。

中に入っているのは、本物の海底ケーブルです。

 

ちなみに、過去のお話として日本の海底ケーブルはNTT 仕様とKDD 仕様がありました。

恐らく今は多くが共通化しているのでしょう。

前者のケーブルは、海底光ケーブルと呼ばれ、後者は光海底ケーブルでした。

微妙ですが名称さえ違ったのです。

 

古くからあるOFS ケーブルは、基本的に両社共通の仕様です。 

共同開発なのかは知り得ませんが、KDD 主体なのかもしれない。

理由は簡単、そもそも大規模な海底ケーブルは東京オリンピックの中継用だったからです。

1965年のオリンピックをアメリカ方面へ中継するのが主目的でした。

 

話を戻すと、このキーホルダーの中身はOFS ケーブルです。

オリンピックの時に作られたケーブルと、基本的な構造は同じハズ。

光ファイバーは進化が早いので違うでしょう。たぶん。

写真だと分かりにくいので、少し説明をしておきます。

 

中心にあるのは”鋼線”です。

その周辺には”光ファイバー”と”被覆”があり、一体化されています。

さらに外側には”三分割弧片”が配置されて耐圧殻となります。


その外は”複数の鋼線”が配置されていて、模様の様に見えるでしょう。

ケーブルの引っ張りに対応する、高張力鋼線が使われています。


鋼線の外には、薄い銅の被膜があります。

一定の厚みはあるのですが、加圧しながら加工するため見た目は薄い感じに。

鋼線の形状に沿って、食い込むように加工されます。

 

その上にポリエチレン樹脂のシース(被覆)があります。

樹脂のため絶縁素材になり、内部の電圧を遮断する働きを持ちます。 

写真では白い部分が該当します。

よく見ると2層構造なのも分かるでしょう。

 


樹脂の外側については、幾つかの仕様があります。

大きく分けて、何もないタイプと金属でカバーされたものの2種類。

※キーホルダーのケーブルは、何もないタイプ

 

後者については、外からの力を受け止めて内部を守るための装甲みたいなものです。

この装甲部分は太い金属線が使われるため、ケーブルの太さや重量にかなり影響します。

太くて重たいケーブルは、重装甲といことです。



光ファイバーと言っても、色々あります。

まず、素材の違いです。身近にあるのはプラ製、高品質系はガラス製です。

海底ケーブル用はガラス製。

更に、中身も色々と違いがあります。

内部にレーザー光を通すので、その波長や特性などに応じて違いがある。


短距離で汎用的なものはロスが大きくても良いですが、長距離系では通用しません。

そのため、ガラス製で高品質(伝送損失が少なく、高耐久)なものが使われます。 

 

昔は1つのファイバーに1波長で使っていました。

その後、波長多重の技術が導入されて容量が大幅にアップしています。 

その影響で古いケーブルもデバイス変更だけで容量変更出来ました。新しくケーブルを引かずとも容量が増えるので、コスト的には恩恵が大きいでしょう。

でも、メーカーの仕事は減ってしまいます。


さらにマルチコアなんて技術も出来ました。1本のファイバーに複数のコアが入る。

どのみちケーブルの心臓部は光ファイバーなので、ケーブル屋は儲からないというお話でもあります。



2025年6月28日土曜日

1/35 ストライカー M1128 MGS AFVクラブ製 その10

全体の塗装調整に入ります。



側面から見たところ


今までに重ね塗りしたボディ等に、最終塗装に近いオリーブ系の色を置いていきます。

下地が暗いため、少し明るい感じが良いでしょう。

最後はハイライトも入れるべきかも。

艶消しクリアも。

 

上の写真の状態でも完成ではありません。

前面に付くライトやガイドバー、その他細かい部品も残っています。



エンジン周りのエッチングなど


以前書いていたエッチング網は塗装してあります。

少し目詰まりしているので、後で穴を開けないと。


 

言い訳と手抜きの件

主砲は金属パーツで、その上にプラの二つ割り部品が付いています。

二つ割りで上下に分割線といか接着線が来ます。

本来はその部分をパテ埋めしたり、ヤスリでフィニッシュしないとなりませんが、、、。手を抜いてそのままになっています。

今更直したくもないので、このまま終了ですね。




2025年6月26日木曜日

1/35 ストライカー M1128 MGS AFVクラブ製 その9

細かいところを進めながらの記事です。


ジェリカンホルダー


ボディ横にホルダーが付いていて、その中にジェリカンが2つ入ります。

固定用のベルトなどはエッチングパーツです。

ベルトが2本と、バックルが1つありまして、、、。エンドは金具に通しているらしいですが、それは出来ないので接着固定しました。



ボディ横のバケットと内部の棒

 

ボディ後方の左右に、細長いバケットがあります。所謂、雑嚢入れ的なもの。

前後と中央の3カ所に板状のパーツがあります。更に細い棒が2本で補強されています。

細い棒はプラパーツですが、作業は厳しいと判断して別の手法に変更。

今回は真鍮線に交換してあります。(写真は真鍮線)



エッチングの網

 

ジェリカンの件とは別に、エンジン周りにエッチングの網が付きます。

写真では金色に見える部分です。この後、塗装して地味になります。

貼るだけでも面倒なのですが、折り曲げも必要な部分がある。

平な面でも、反りの矯正なども必要でした。





2025年6月24日火曜日

1/35 ストライカー M1128 MGS AFVクラブ製 その8

ある程度車体が進んだので、タイヤの方にも手を入れます。


タイヤの内側面


ホイールとタイヤ(柔らか系素材)は別体のため、分けて塗装が出来ます。

よく見ると、ホイールの一部に変な突起が付きます。

調圧弁的なものでしょうかね。



緑系の塗装もスタート


塗装指示は緑系のオリーブグリーン?です。

手持ちのオリーブドラブ系塗料を使って、調色しつつ重ね塗りします。

上の写真では、まだ下地のマホガニー系が生きている。全部消す事はしませんが、それなりに弱くなっていただく予定です。



主砲付近

寄って見ると色のブレというか、多彩な?配色が分かりやすい。

砲の上面は比較的緑色ですが、下のハッチはマホガニー系。

ペリスコープなどはグレーだったりします。

 

後から取り付けている小さいパーツは、グレーで塗装して一旦下地塗装にしました。

今後の上塗りで、大体同じようなオリーブ系にしてみます。

ベタ塗にならないようにしましょう。


前の記事に書いていますが、こちらのハッチは砲の下部に掛かっています。

そのまま開閉出来ないので、手前側に付いている梯子状のアームで特殊な動作(ダブルヒンジ)になるようです。




2025年6月22日日曜日

1/72 チヌーク エアフィクス製 その10

ほぼ終わりな気持ちになってしまいました。

しかし、まだ終わりではないのです。


窓の塗装が必要


ボディの側面に丸い窓があります。

中には、凸状(ドーム)のタイプも含まれている。


この窓を仮装着すると分かるように、ガラス周辺部分はゴムなどのリム(Hゴム)があります。こんな風に盛り上がっていて目立つなら、きちんと塗装しないと駄目でしょう。


ということで、窓をマスキングして塗装します。

問題は凸の窓ですね。

普通のマスクは出来ないので、マスキングゾルで何とかしないと。



リアゲートの内部


リアゲートは開けておきます。

中が見えるので覗き込むと、赤いシートや壁面がちょっと見える。



ローターを付けた全景


こちらはローターなどを装着したところです。

リアゲートは開状態なので、後方に飛び出しています。




2025年6月20日金曜日

1/72 チヌーク エアフィクス製 その9

迷彩塗装

 

迷彩塗装を進行中


基本色の下地はカーキ系にしてあります。

その後、緑系で迷彩塗装を進める形にしました。

特にモデルはありませんので、独自仕様になります。マーキングもしない予定。


自衛隊の塗装も考えましたが、そもそも機体の構造が違います。

無理しないで進めましょう。技量もありませんし。



クリア塗装

迷彩塗装が一旦終わったので、クリアーを吹きました。

艶消しクリアにて、全体の調子を整えつつ保護する感じに。 



マスキングを剥がす

それから、マスキングを剥がします。

コックピット周辺の窓のお披露目。 


マスキングを剥がした後


プロペラを仮置き

全体的に良い感じに見えます。

お気づきと思いますが、コックピットの窓は付いていますが昇降用のドアは別です。

分けて塗装しているので、例によって色のズレがある。

そして、装着しても隙間が出来ます。どうしましょうかね。

 


小物パーツの取り付け

問題なければ、細かいパーツを装着開始。


ボディ下のアンテナなど


アンテナやフック、ライト?などが付きます。

思ったより数があります。

写真に多数写っているアンテナですが、確認するとボディとの隙間が目立ちました。

一部は切り落として、再接着して処理しました。


凹凸の構造が便利ですが、適当に組むと浮き上がるという落ちですね。

しっかり確認しておかないとやり直しになる。




2025年6月18日水曜日

1/35 ストライカー M1128 MGS AFVクラブ製 その7

前回作業を進めたリアゲートの続きです。

外回りの塗装や部品装着がある程度進行し、多少様になってきました。 


リアゲート付近

車体後部は斜めになっています。そのままヒンジを付けると、扉が傾斜して開く。

閉じる方向ではなく、開く方に引っ張られるのは使い勝手が悪いでしょう。

それを回避するための構造を確認できます。



塗装など進行中


ボディの上下を合わせて固定。

リアパネルも接着し、リアゲートは内側の仮止めだけにしてあります。

外回りがある程度出来たため、黒系の塗料で陰影付けつつ重ね塗り。

 

上の写真では、背の低い砲塔?と主砲も暫定的に乗っています。

砲を固定してしまうと砲塔周りの細かい部品が扱いにくい。したがって、当面は仮置きだけで進めます。


よく見ると、ハッチの開閉はギリギリです。

反対側はそのままでは開かないため、ヒンジが独特の構造になっています。

如何にも狭苦しい感じで、中の人は大変そうな気がします。

この手の車両は全部狭いですけどね。

 



2025年6月16日月曜日

1/35 ストライカー M1128 MGS AFVクラブ製 その6

細かい部分のお話。


トラベリングロック?


詳細が分かっていませんが、トラベリングロックのような棒があります。

これを組み立てなくてはなりません。



説明書


パーツは複数あり、細いピンでつなぎます。

直径1mm もない棒を穴に通すのは大変。

 


完成した様子


パーツの精度は高いのですが、さすがにピンの勘合は厳しいものがある。

都度、ドリル(ピンバイス)を使って、穴の調整が必要になります。


この後、組んだ部品を更にブラケットに乗せて、別パーツのバンドで固定します。

それらは、最終的に車体最前部に取り付けます。



もう1つ続けて記録します。

今度は、後部のゲート部分。


後部ゲートの内側


車内側の面には、ロック機構があります。

一見1つのパーツに見えますが、アブソーバー?が2個付く構造でした。

写真の様に合計3パーツのセットを左右に配置して接着しました。 

サフは噴いてあったので、そのまま細工なしです。

 

内部塗装は省略。扉は開けません。故に、手抜きな仕上げです。



ゲートの外側


後部ゲートは2枚扉の観音開きです。

ヒンジは直付けではなく、飛び出した板状の部分に付いています。

写真では、黒っぽい2本の棒状のものが分かるでしょうか。その先端にヒンジが付いています。

複雑な構造にすることで、扉を水平に開閉することが出来ます。

何かで固定しなくても、急に閉じないのは使い勝手が良いでしょう。




2025年6月14日土曜日

1/35 ストライカー M1128 MGS AFVクラブ製 その5

車体だけではなく、全体の様子を確認すべく仮組します。


砲なども仮組


横から眺めると、異様に長い砲身などが目を惹きます。

105mm 砲とありますので、恐らく一般的な戦車砲に近いものでしょう。

それを剥き出しでターレット上部に配置。機関部や装填装置などには、防弾カバーを付けたようなスタイルです。


この写真では見えませんが、砲の後部からターレットへ延びる箱状の構造があります。

砲弾の供給と排莢のための通路なのでしょう。


一般的な戦車などでは、車両の上に砲塔を置きます。

そして、その中に砲を設置する訳です。この車両の様に砲だけを上に載せるのは、乗員の安全率を上げるためでしょう。

ただし、開発時期などを勘案すると、どちらかと言えば重量対策に思えます。

砲塔は重たいですから、それを避けてカバーだけにした。

乗員は下に乗っていれば良いということかも。



金属砲身の基部にバネが

 

前の記事に金属砲身が付属する旨記しておりました。

それは間違いではないのですが、ちょっとしたネタ的な要素を追記しておきます。

御覧の通り、右手にバネがあります。

動かない模型にバネ。これって、制退機を意図したものでしょうね。


大砲を打つと大きな反動が出ます。

そのまま受け止めると不味いので、緩和するように制退機が付いている。 

外から見ていると、砲身がバックするように動いて元の位置に戻る動作を起こします。


この模型でもバネが入っているので、指で方針を押し込むと自力で戻ります。

意味あるのかなあ?




2025年6月12日木曜日

1/35 ストライカー M1128 MGS AFVクラブ製 その4

説明書通り足回りから組みます。


車両先頭側

車両後部側


前4輪はステアリングあり。

サスペンションは垂直に立つショックアブソーバー?

車内に突き立つようなパーツもありました。実車でもそれなりに場所塞ぎになっている筈です。狭苦しい車内が更に厳しそう。


後4輪は駆動するだけの車輪。

サスペンションは斜めに装着された独特なレイアウトに思えます。カバーも付いている。



2025年6月10日火曜日

模型業界の話 買いたくても買えない&作り過ぎる訳には行かない

ネットの話を眺めたり、商品の動向を横目に見ていると色々と思うところがある。

言わずと知れた、作る側と買う側のズレのようなもの。

昨今では転売という陰の力も気になります。



皆大好きなガンプラ。

発売時には行列が出来るのは良いとして、買えない話が多い様です。

せっかく欲しい人が居ても手に入らない。

どうしても買いたいなら転売屋から、、、。異常ですね。


売れるなら沢山作るべきでしょう。それは正しい。

何故少ないのか、足りないのか。

 

製品が開発され発売に向かう場合、受注活動が行われます。

販売店や問屋などに対して、新製品を告知して注文を貰う訳です。

この時、販売店ではエンドユーザーに対しても告知しますし、予約を取ったりします。

 

 

メーカー側は予約の数を集計します。

エンドユーザーの数字は直接分からないでしょうが、販売店や問屋からのオーダーを受けて全体を把握して生産に向けて動くのです。

通常、生産数は注文数より多く設定されます。ショートしては不味いですし、不良品交換用なども考慮しているでしょう。

 

通常と書いたのは意味があります。

例えば、異常に多い注文が来た場合や、最初から生産数が少ないケースがそれに該当します。そんな時は、注文数を減らしてもらうように調整・相談することになるでしょう。

限定1000個と告知しても、1万の注文が来ることもある。


何時も不足する商品だったら、普通は沢山の注文を入れる筈です。

十分足りるように沢山発注するはずが、そうはなっていない。それは何故か?

仮に大量に発注して売れ残ったら?

それらは全て販売店や問屋のリスクになります。

また、昨今はアクティブに発注数を増減することも少ない傾向がある様子。要するに、何時も大体同じ数しか発注されないのです。(推測)


生産数が多かったら転売屋も警戒するでしょう。

彼らが買わないとお店に商品が溢れませんか?

そこまで考えれば、生産者も販売者などもリスクは取らないでしょう。


バンダイも色々考えていると思います。

大量発注になりそうなら、相談して調整位するでしょう。

在庫が溢れてしまうと、後々問題になるのは誰でも推測出来ることです。



メーカー側は単品だけを見ている訳ではありません。

年間計画はもちろん、その先も頭にあるでしょう。

全体的なボリューム、生産キャパ、市場の許容量なども計算しているものです。


昔は沢山の量が供給されていました。

模型だけではなく、あらゆるものが大量生産された。そして、それなりに売れました。

しかし、今は違います。

生産や販売は在庫を持ちたくない。売れ残りは損失に繋がります。

この思想は大きな会社程厳しい。バンダイなら尚更至上命題ではないかな。


生産数は少なく、流通量も少ない。

お店もストックは最小限。それで普通に回るのが、現代日本の市場なのです。

何かあれば、即ショートです。


災害時にお店の棚が空になる。トイレットペーパーが品切れ。

そんな話は何度も見ましたね?

緊急で必要な背景はありますが、そもそも通常クリティカルな市場なのです。

さらに、エンドユーザーもストックしていない。

モノ余りと言われつつ、実は物がないという世界です。


お店にはいつもモノがある。

しかし、それはあまり売れないから。生産も流通もそれに合わせてあります。

ちょっと売れたら即ショート。それが現実。

ガンプラの話と多少逸れていますが、基本は同じようなものでしょう。




2025年6月8日日曜日

1/35 ストライカー M1128 MGS AFVクラブ製 その3

戦車ものなので、ある程度組みつつ塗装を進めます。

最初は大物系から、サーフェイサー処理です。


サーフェイサー初回

同上 ボディ裏面


グレーや黒のサーフェイサーもあるのですが、今回はさび止め塗装をイメージしたマホガニー系を使いました。

このままでは終われないので、下面などは黒系を別途吹いてトーンを落とします。

 

基本色はオリーブグリーン?らしいため、適当に調色して進める予定です。

クレオスの塗料だと、NATO 軍のセットに入っているものが指定されていました。

態々買いませんよ。





2025年6月6日金曜日

ミニPC 入れ替え

デスクトップのPC を2台体制で運用しています。

片方は小型の所謂ミニPC という代物。

設置場所が少なく、軽く、音も出ない感じのマシンです。


従来のPC は8年程前に入手して、現在まで使ってきました。

かなりチープで安価。スペックは低いですが、最低限の運用は出来ます。




新しく入れたのも、同様にミニPC です。

今回も安価な方をセレクトして、最低限の運用が出来れば十分としました。

cpu はセロリン系らしい。n150 とか呼ばれているものです。


メモリー8G、ストレージ128Gとあります。

案外リッチな設定。前の機種は4Gと64Gだったかな。

 

また、発熱があるため空冷ファンも付いています。

五月蠅くなる元凶なので、出来れば自然放冷がよいのですが、、、。

念のため事前に調べてみたら、それ程音は出ないらしい。

さらに、設定でパワーを落とす事で尚更静かに出来るとか。まあ、いいでしょう。

 

 

仮設置して電源を入れました。

その後、セットアップではローカルアカウントを設定。

引っかかると思いきや、何もせずに設定は終わりました。あれ?

 

ローカルのセットアップは厄介な筈ではなかったのかな。

何もせずにローカールの設定が終わってしまいました。 

 

しかし、そこからWindows UPdate で延々時間が掛かりました。

大きなアップデートは中々降ってこないし、インストールにも長い時間が必要なのです。


長くて重たいセットアップ。その時は、音も出て明らかに発熱がありました。

それ以降、普通に使っている分にはほぼ無音。

 


2025年6月4日水曜日

1/72 チヌーク エアフィクス製 その8

キャノピー周りの塗装

 

取りあえず、マスクしてから黒サフで吹いてみました。

ボディとの段差や隙間もあります。

パテ埋め位はした方が良さそうな気もする。


黒色サーフェイサーで塗装


段差のある部分は手を出しません。

本来は、仮固定した時にボディを削るなどして調整しないと駄目でしょう。

やっぱりサフを吹かないと良く見えてこないものです。


隙間にはパテ埋めで対処しておきます。

多少汚くても、隙間があるより良い筈です。

 


隙間があります

 

隙間をパテで埋めてみる

 

黒サフの次は、グレーのサーフェイサーを塗装。

更に、本塗装の重ね塗り。


本塗装1回目


キャノピー周りはグレーまで終わったので、次は本塗装を全体に進めます。

ボディの塗装と合わせるように重ね塗りしてあります。これで一体化完了。




2025年6月2日月曜日

1/72 チヌーク エアフィクス製 その7

キャノピーの汚さなどは諦めて、先を進めましょう。


コックピット内部

コックピットには、座席が2つ。

操縦桿などもあります。

中央にコンソールがあり、正面には計器盤が付きます。(写真では未装着)



キャノピー装着


マスキング作業中


キャノピーを接着固定しました。

固定用にはクリアの水系接着剤を使って、出来るだけ隙間を埋めるようにしました。

完璧ではありませんが、後々パテを使ったり塗装する時に、ある程度の抑止力になる筈。


窓は正面の3カ所、左右上面の2か所。そして、左右下面の2か所です。

ネット検索で見られる”自衛隊のチヌーク”と比べると、左右下面の窓の大きさが違います。

他も色々と相違がありますが、目立つのは窓かな?