デカール貼り
下地のクリア塗装が終わって、その後数日以上経過しました。
その上からデカールを貼ります。
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| デカールを貼る |
今回の塗装は単一色。
デカールもそれなりに考えて、シンプルな形に割り切りました。
胴体横の国籍マークと一部の警告表記のみです。
方向性としては、今どきのグレー単色みたいな地味系塗装。ロービジ
キャノピー取り付けと塗装修正
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| 前側キャノピーを固定し、塗装処理 |
例によってキャノピーは単独で塗装しました。
そのままではボディとの馴染みが悪いため、一度固定して追加塗装してあります。
キャノピー側はクリアですし、胴体はグレー。下塗り含めて色味が違うものです。
追加塗装による修正で、ある程度馴染めば良しとしましょう。
この後は、再度クリアーを塗装します。
デカールの保護のクリアーは終わっておりますが、全体の艶を整える意味で軽く艶消しクリアーを入れる予定です。
塗装後は、主脚などを付けたら終わりかな。
昨今のデバイスは、USBケーブルで接続するものが主流です。
その昔では、シリアルケーブルとかパラレルケーブルとか、SCSI とかが使われておりました。死語のようなものｗ
USB もシリアル転送ですけど。
そんなケーブルも、コネクターがABCと3種類ありまして、更にミニだとかマイクロだとかの枝分かれもしております。
転送速度を上げたりして仕様も変わる。ver2.0,3.0,3.1,,,
今時は殆どのコネクターはC になっています。
A-C 若しくはC-C がほぼほぼ全部でしょうか。
しかし、少し前まではマイクロB が主役だったのです。
C-C のケーブルも、見た目だけでは中身は分かりません。
充電速度も違えば、データ転送速度も違う。
率直に言って何が何やら分からない。
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| 簡易的なケーブルテスター |
そんな時の拠り所として、ケーブルテスターがあります。
ただし、それで解決は出来ませんのです。残念ですけどね。
手元の安価な品では、上の写真の様にLED が光ります。どの配線端子が結線されているか教えてくれるのですが、、、。
これだけでは、諸々特定するのは難しい。
もっと高機能なタイプであれば、より詳しく分かりやすくなるらしいです。
しかし、こんな装置にコストを掛けるのは如何なものかと思います。
良さそうなケーブルを買う方が無難なのは間違いありません。
手持ちのケーブルが沢山ある場合、検査してみたくもなるでしょう。
その結果、要らない低レベルなケーブルは廃棄される。そのために測定器を態々買って、コストを割くのは得策とは思えません。
※手元には電流電圧測定器が２つあります。
写真を貼ったケーブルテスターも買ってますので、都合1万位は使ったような？
得策ではないですけど、趣味みたいなものかと。
汚しの調整
窓のクリアパーツは位置決めし難く、接着箇所も厳しいです。
適当に穴を開けてルーフ裏に接着剤が届くようにした方がよいかも。
パーツの装着は、ナンバープレートだけ残っています。
上の2枚は、ナンバープレートも取り付けた後のものです。
アルミ製のプレートを白塗りし、その上にデカールを貼ってみました。
デカールの段差が嫌なのですが、クリアーの上塗りは面倒なのでスルーです。
ヘタに汚すと、段差が非常に目立つでしょう。
汚し塗装は都度調整を入れてあります。
沢山同じような写真を貼ったように見えますが、、、。違うのです。
ナンバー付きの後ろ4枚は、完成状態とさせていただきます。
汚しを続けます
上塗り塗装を剥がしつつ、下地を出しています。
また、茶色などの汚し塗装も加えて進めますが、どう見ても廃車体？になりそうな。
ちょっとやり過ぎなのでしょうね。
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| ガラス仮装着 |
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| ガラス越しでも良く見える |
一度ガラスを入れてみました。
普通の車だと、中はあまり見えない。しかし、今回はルーフウインドウがあります。
上から光が入るので、予想以上に座席などがよく見えます。
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| バンパー等の状況 |
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| リアの状況 |
上の2枚では、クリアパーツを装着してあります。
スペアタイヤはまだ仮の状態です。
ボディの汚しはもう少し弱めつつ、手を加えてみましょう。
汚し塗装
黒や銀色の塗装を斑に入れて、汚しも順次追加します。
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| 大型バンパー |
バンパーは、控えめなパイプ構造が標準らしいです。
今回は無視して大型バンパーを装着しました。これもリフトアップ用？かも。
フォグはカバー付きにしておきましょう。
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| リアから 予備タイヤ用ステー付き |
リアビューは下部ハッチを覆うようにステーが付きます。
右寄りの位置に予備タイヤが付いて完成します。なお、予備タイヤの内側は空洞のため、気になる人は埋めた方が良いでしょう。
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| 汚し始めます |
下準備が出来たので、汚し塗装に入りました。
この後、何度も手を入れますが、写真だとあまり変化は無いかも知れません。
最初が一番汚く見えるでしょう。徐々に馴染ませるような方向です。
塗装開始
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| 上塗り？開始 |
今回は綺麗な仕上げにしません。
従って、汚しや汚い方向の塗装を重ねて参ります。
下塗りの後は、ツートンのイメージを踏襲して黒とシルバーで筆塗りです。
上が黒なので、適当に筆で少しずつ。
下半分はシルバーですが、艶は要らないのでグレーっぽい方向です。
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| それなりに上塗り終了 |
黒色部分は、思いのほか重ね塗りしてしまいました。
全体に暗い雰囲気になると思うので、この位でも良いでしょう。
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| 汚し塗装などを追加 |
錆や汚れの表現を加えて行きます。
ボンネットやルーフはフラットで目立つため、黒色を剥がして下地のマルーンが見えるようにしています。
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| 側面の様子 |
茶色系のパウダーを使ったため、少々錆のような汚しが強すぎます。
別の色の処理を加えて調整しましょう。
側面のウインカーはボディと一体です。塗装を剥がしつつ、オレンジを注す方向で。
メッキを剥がす
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| ホイールのメッキ剥がし |
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| バンパーのメッキ剥がし |
ホイール、バンパー（2種）、ライトステーがメッキされています。
全て剥がして綺麗にしました。
メッキを剥がしても、プラの表面に何か塗布されている。恐らくプライマー的なものなのでしょう。塗装しても問題はない様子。
ホイールの裏面（手前側2個）の中央に窪みがあります。この位置にポリキャップが入り、サスペンション側と繋がります。
メッキしていないホイールは、中央部の背が高くなっています。車両に装着すると、タイヤが外に少し飛び出してしまい、ボディとの干渉が酷くなるのです。
なお、メッキホイールを使っても、多少の干渉はあります。ステアリングの制限にもなるし、何処かが間違っているような気もします。
下塗り
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| キャビン内部などの様子 |
車内は良く見えませんし、黒系の指定色ばかりです。
深く考えず、この塗装で終わりにしておきます。
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| ボディの下塗り |
ボディの下塗りは黒とマルーンのサーフェイサーです。
適当に陰影を付けておきました。
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| ボディと下回りの仮組 |
ホイールはまだ直していません。
この状態でも、タイヤが大きいのかタイヤハウスが小さいのかと疑問に思えます。
外回りの確認
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| ボディパーツのみ |
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| ボディパーツのみ |
綺麗なボディと思っていましたが、開封してよく見ると汚れがありました。
また、パーティングラインがしっかり見えるので、ヤスリ掛けしておきます。
残念なことに綺麗系の仕上げは予定していません。故に、必要な部分だけ調整して終わりにしましょう。全体的な磨きはスルーです。
仮組して確認
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| 全体の仮組 |
ボディ、ガラス、キャビン、脚周り、タイヤなどを仮組しています。
ガラスは一体で固定も出来ないため、テープで仮止めです。（黄色いテープ）
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| タイヤの干渉 |
タイヤをステアリングすると、前後に接触してしまいます。
ボディからのはみ出しも大きすぎるような。
昔は五月蠅かったから、はみ出しは出来ないと思いますけど、、、。
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| 側面からの全体像 |
途中まで書いた記事を消して、一部を訂正しつつ経緯を書きます。
まず、ホイールです。
キットには2種類のホイールが入っていて、片方はメッキされていました。
写真にある方はメッキなしのタイプです。
この2種は基本的に同じと考えていたのですが、よく見ると取り付け部の形状が少し違う。
メッキなしの方は、ホイールが外にはみ出すポジションになりました。恐らく、リフトアップ用ではないかな。
メッキホイールを装着すると、タイヤは少し内側に収まります。
ステアリングの厳しさは残るものの、かなり改善している。というか、そもそもが正しい位置関係にあるのでしょう。
そんな訳で、メッキしていない方は使えません。
結果的にメッキありを使いますが、バンパー同様にメッキを剥がして塗装にします。
車内のパーツ
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| 車内のパーツ |
キャビン内部のみ再現されています。エンジンなし。
写真にはありませんが、コンソールは別パーツです。
操作系はシフトレバー、サイドブレーキ。それから、四駆切り替えレバー？
恐らく手動切り替えの四駆だろうと推測しました。
前列シートは座面と背面とヘッドレストの３ｐ構造。（写真ではヘッドレスト未装着）
後列は背もたれとヘッドレストが別パーツ。
パーツには強めのパーティングラインやヒケがあります。
また、背面はガランドウ。
メッキパーツ
ホイールやカンガルーバーなどがメッキされています。
個人的に好みでないので、落としてしまいましょう。
全体を汚くするとメッキは非乗に目立つ。汚くしなくても浮きますし、良いものではありませんね。
そもそも、接着や塗装で困るのです。
剥がすにはリムーバーを買うか、キッチンハイターで落とすことになります。
手っ取り早く後者で対応。案外素直に落ちました。
ガラス部分のマスキングシール
ありがたい付属品と思いきや、能々見てみると何だか不思議な感じです。
フロントガラス用とあるテープは、どう見てもルーフウインドウ用ですよね？
運転席と助手席のサイドガラス用と書かれているものは？寸法形状が違います。
これは、もしかして側面後方用？
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| マスキング用のシール |
説明書にもある通り、全部貼っても窓全体はカバーできません。
ざっと眺めた範囲で、ルーフとリアは良さそうです。
それ以外は要らないように思える。適当に手持ちのテープを貼って塗装しましょう。
腹面の作業
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| 腹面のパーツ組み込み |
サスペンション、排気管、リンクや補強などを組み込みました。
それなりにボリューム感も出て、きちんとした自動車模型的な様相です。
前輪側はステアリング出来ます。稼働範囲は狭い気が。（後ほど、問題も見えてきます）
後輪側は中に金属棒が入ります。補強の意味合いがあるのでしょう。
マフラーに穴は開いていません。気分の問題ですが、軽く穴あけしておきます。
突然と変な方向の模型を触ります。
そう、時々意味も無く入手する自動車模型などですね。
今回は普通（スポーツカーなど）ではツマラナイので、比較的普通（市販車）なピックアップにしました。綺麗には作らない模型としての位置づけです。
車の模型は嫌いではないのですが、基本は綺麗にピカピカに仕上げないとなりません。神経を使う割に下手くそでは、良い仕上がりには程遠くガッカリするばかり。
それなら、汚い仕上げで良いものを探しましょう。
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| パッケージ |
セレクトしたのは、トラックのシャーシに乗用車のボディを乗せたような車両です。
脚周りの説明を見るに、そんなにトラックではないのですが、、、。
好きな方には申し訳ありません。
その昔、この系統の車（実車）に興味を持っていました。
流行りもあったので自分とは距離を感じて、結局手を出すことは無かった。
自らは、もうちょっとマイルドなステーションワゴンへ向かったのです。
ある程度先が見えましたので、全体の塗装を進めます。
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| サーフェイサー処理 |
胴体、エンジンカウル、主翼、尾翼などをサーフェイサーで塗装します。
すると傷やら接合部の段差が見えてくる。
それらをヤスリ処理などしておきましょう。
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| 上塗り開始 |
下処理が良さそうであれば、上塗りに移行します。
今回もイレギュラー塗装にしておきます。具体的には水色系塗装。
本来は機体下面の色ですが、全体を同じ色で単色塗装します。
塗装指示によると、上面は緑系の2色塗装。そして派手目なデカールです。
何れもピンと来ないので、地味な形で仕上げましょう。
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| コックピットの処理 |
マスキングを剥がして、中の処理をしておきます。
フィギュアは仮置きですので、最後に載せてからキャノピーをオンです。
内部の塗装は黒。服装も黒。実際に使った塗料はダークグレー。
ハーネスと頭頂部は指定色を入れてありますが、地肌の塗装はスルーしました。
マスクを剥がしていますが、この後にクリア塗装を掛けます。
もう一度マスクしておかないと駄目ですね。
一度キャノピーも仮置きして確認しています。
コックピット後方のパーツ（切り欠き付きのボディ外板）も装着して、キャノピーの確認を行いました。
接着しなければ、開閉どちらでも再現可能になっています。
脚関係の確認など
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| 3本の脚を仮装着 |
飛行機の脚は基本3本です。
サラマンダーでも同様に3本ありますが、主脚は機体中央にあり、前脚は機首先端付近に取り付けられています。
大戦機の場合、多くはプロペラ搭載のレシプロエンジンです。それらも3本脚ですが、前脚はなく、尾輪のパターンが殆どです。（震電などは除く）
また、緊急脱出の仕掛けもあって、イジェクトシート搭載。先進的ですね。
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| 胴体裏側 |
裏返して見ると脚の位置が分かりやすいかもしれません。
コックピット同様、胴体合わせ前に塗装して組み込みました。塗装指示はRLM グレーなのですが、敢えてダークグレーを使っています。薄暗くという方向です。
どの道、脚庫なんて覗き込まないと見えません。気にせず進めておきます。
現代の戦闘機と違い、主翼下にパイロンはありません。
武装は機首下側の機関砲です。
前脚庫の左右に開口部があります。銃身はパイロットの横を通り、機関部はコックピット後方に配置されています。
主翼は薄く簡易的な造りなのでしょう。
翼面積も小さく、飛行機として見ると違和感があります。
尾翼のデザインも含めて、桜花に似ているような、、、
少し汚し塗装などを入れました。
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水系のウエザリング塗料を少々。
タミヤのウエザリングマスター？を少々。粉を擦りつけるあれ。ファンデーション的な
フィギュアにも処理をしていますので、色味や全体的な統一感は増しています。
お気付きかも知れませんが、砲身の塗装色が少々変です。
後からオリーブ色を追加する予定でしたが未達成。
その内、何とか致しましょう。
余談
ライティングは何時ものLED 照明ではなく、蛍光灯を使っています。
撮影専用の高演色蛍光灯で、光も広がるため見た目（肉眼で直視）に近くなったかも知れません。
手元のLED はコントラストが高くなるので、目視してフラットな蛍光灯の方が写真の上りは良くなります。
基本は発光面の大きさなので、光源だけの問題ではありませんけどね。
それから、フレーミングは全体をキッチリ納めない形にしました。
デザイナーが好みそうな、部分的にフレームアウトさせた絵になっています。
この方が、一歩踏み込んだ雰囲気は出ますね。
ということで、これにて終わります。
