2026/04/30

1/35 Strv. 103C ホビージャパン製 その8

実質、塗装スタートになります。


塗装を少し進めたところ

今回の模型は成型色が緑色でした。

その上に、茶色系のサーフェイサーを吹いています。

上の写真では砲身などが茶色のままで、上塗りには入っていない状況です。


ボディ全体は緑系の塗装を1回入れてみました。

当初の予定していたのは、最も明るい緑系色を考えていたのです。その筈が間違えて、濃い方の緑色を使ってしまいました。この方が良かった可能性は高いかも?

 

ボディの最も前側に未塗装の柵を置いてあります。写真では左側(向かって右)のみ。

この柵はオプションで選択できるものです。ヒート弾避けですね。

取り付ける場合は、ボディに穴を開けないとなりません。小さい穴を沢山開けつつ、間隔も狂わないようにするのは難しい。色々失敗しましたw


柵を付けると、ボディ全体の見栄えが悪くなる。仕方ないですね。

付けない方が良かった気もしております。


最終的な迷彩塗装は4色使います。

緑系が2色、茶色、黒色の合計で4色です。

明るい方の緑系は、茶色系サーフェイサーに乗せると色味が引っ張られ過ぎると推測できます。それなら、濃い方の緑を先に置いた方がベター。

失敗していたようで、この配置が正しいのかも知れません。


2026/04/28

1/35 Strv. 103C ホビージャパン製 その7

キャタピラを組みましょう。


キャタピラは組み立て式のため、パーツが沢山必要です。

1点1点は小さいものの、ランナーは大振りで太い。枚数も多く嵩張ります。


キャタピラのパーツと治具

ランナーの状態(片側分のみ)


2026/04/26

番外 とある方の起業、写真の昔(昔話)

模型やガジェットと逸れる番外編です。

ネタ切れなので、適当に古い話を徒然に。

 

 

その昔、およそ20年程度前のことでしょうか。

あまり正確には覚えていませんし、伝聞推定や憶測なども踏まえての内容です。

 

とある方が起業していました。

一応は縁のある方ですが直接お話はしておらず、情報だけ流れて来た感じです。

確かサラリーマンをされていて、その後何らかの切っ掛けで起業されたのでしょう。

業種は写真屋(ラボ)です。具体的には、フィルムの現像や写真プリントを行うサービス業。

 

日本人は恐らく写真が好きなのでしょう。

それよりも昔に、沢山のカメラが作られましたし多くの人が写真を撮っていました。

当時の写真は銀塩写真です。フィルムを入れて、写真を撮ります。

そのフィルムは一旦回収され、化学的な現像処理を受けてネガが出来ます。次にネガに光を当ててプリント焼き付けし、更に科学的な処理をして終わります。

手間も時間も掛かる方式でした。

 

写真屋(ラボ)では、そんな作業を行って代金を貰う仕事です。

古い時代だと、手作業でしたし、その後は大きな現像所で一括処理もしていました。

次代が下れば、個人事業主でも扱える全自動の小型機も普及しています。

起業された方の話は、そんな全自動機があるタイミングだったのです。

 

フィルムを入れれば、現像もプリントも自動で行ってくれます。

作業としては楽ですし、それなりに回転出来れば利益も出せるでしょう。

また、自営業には定年はありませんから、そんな魅力も感じられたのかもしれない。

 

ただ、時代が悪かった。

既にフィルムの時代ではなくなりつつ、多くがデジタルに移行していました。

今ほどでは無いにしても、全般がデジタルに向いている時代。

そんな時代の起業はリスクが高く、実際今時はほぼ店舗も無くなっています。

 

店舗を持つには場所が重要ですし、時代の流れもあります。

極端に言えばマーケティングの分析が必要です。それも、クールに見れないと駄目になる。

場所代、機械のリース料、一日の売り上げ想定、回転率などなど、、、

 

 

私自身古い人なので、写真はフィルムという記憶はあります。

自分で長尺フィルムを買い、パトローネに詰め替えていましたし、現像やプリントも一通り熟しました。

ちなみに、モノクロがメインです。

カラーも少し扱っていましたが、あれはコスト含めて厄介な代物ですね。

当然、カラーのプリントには流石に手を出していません。 


その後時代が移り、写真はデジタルになりました。

その過程で、過去のものが消えてゆきます。

アメリカの大手企業だったコダックは消滅。

日本の富士フィルムは生きていますが、多角経営のお陰なのでしょう。



カメラメーカーも消滅していきました。

大手のニコンやキヤノンは無事でも、ミノルタはありません。

ペンタックス、オリンパスは別の会社へ。

 

デジタル的にはソニーが優位になり、写真よりビデオの強みが見えています。

今時はビデオも普通に撮るでしょうし、なにより技術的な優位性があります。

高性能なビデオなら、スチール切り出しも造作がない。

旧来のカメラは機械式でした。そこから、電子工作を進めるのは課題も多いでしょう。


ちなみに、旧コニカは旧ミノルタと合併。

現在はコニカミノルタという社名で、コピー機などが主力らしいです。

旧ミノルタのカメラ技術は、ソニーに吸収されたと聞きます。


直近のニュアンスでは、カメラ事業は一眼系を除き厳しいらしい。

ニコンは企業体として怪しくなりつつ、外資が筆頭株主になっています。

個人的には見切りをつけて、全機材を売却処分しましたが、、、。





2026/04/24

隙間ゲージ 工具箱から出て来た古いツール

工具箱には古い物や使わないであろうツールが眠っています。

過去にも整理して来ましたが、今回もゴミにならざるを得ない物がありました。



隙間ゲージのセット


写真は隙間ゲージのセットというか、十徳ナイフ的なツールです。


数字が入っている板状のものが隙間ゲージ。

それ以外は、スパナやブラシ、ヤスリなどが付いています。


そもそも何に使うかと言えば、車などのエンジンのメンテナンス用です。

隙間ゲージは、スパークプラグの電極の隙間などをチェックする時に使います。

今ではプラグもプラチナ電極だったりして、メンテナンスフリーですね。

ディストリビューターでもありませんし、およそ使う事は無いでしょう。古いエンジンなどを弄る人ならチャンスはあるかも。


私自身もこのツールは使ったことはありません。

その昔乗っていた車やバイクなら、使う可能性はありましたが、、、。

その頃でも、そうそう隙間ゲージを使う程劣化する可能性もなかったような。 




2026/04/22

1/35 Strv. 103C ホビージャパン製 その6

転輪の仮組と動作確認です。


転輪などを装着

所謂転輪は片側4つです。

左側(前方)にはドライブスプロケット、右側にはアイドラーです。

この状態は車体を水平にしたポジション。



車体を浮かせたところ

そのまま車体を浮かせると、上の写真の様に中央の転輪2つが下がります。

この2つはフリーの状態で、自重で適当に下がるし、押されれば上がります。



左側を下げたところ

左側を上げたところ

上の2枚は、転輪のポジションを調整した様子です。

両端の転輪を上げ下げすることで、変化を付けることが出来ます。選択式ではなく、スライダーを動かすと何時でも変更可能。


ちょっと気になるのは、キャタピラを装着した時に上手く処理できるのかどうかです。

可動式のキャタピラとは言え、そんなに上手く追従出来るのかな?




2026/04/20

1/35 Strv. 103C ホビージャパン製 その5

塗装継続です。
 

エンジンを収めたところ


エンジン全体の様子

エンジンはバスタブが1、上物が1で大体形になります。
追加の横棒と右側の箱が2つ。左奥のタービン?で3ピース。

全体を眺めるとそれなりですが、上物装甲が乗ると面白さは半減します。



戦闘室付近

エンジンの後方に人が乗る空間があります。

乗員3名なので、椅子が3つ。部品はこれで終わりです。

ハンドルやらペダルなどはありません。

中央に鬱陶しい感じで主砲が横たわります。



2026/04/18

1/48 Ta-152H-1 ボークス製 その10

ボチボチ進行している内容を貼っておきます。



胴体後部の帯塗装


黄色と赤色の帯塗装

ドイツ機は変な塗装が多い。個人的な感想

この帯塗装は普通だけど、凝った迷彩塗装をぶち壊しにしてるような。

尾翼側が取り外せるため塗装は分離した状態で行いました。

継ぎ目も分かるでしょうか。少々黄色い方の幅がオカシイかも。



エンジン周り


エンジンカウルなし

エンジンを覆う左右のカウルは取り付けません。

付けたくないのではなく、どうしても上手く収まらないから断念しました。

複数パーツの積算誤差のため、継ぎ目が開いて醜くなるのです。

機首のラジエーターとカウルは取り付けました。多少の問題はあれど、致し方なし。

下側のライトグレーは先行処理しています。上側はこの後、それなりに対応しましょう。



キャノピーと胴体の段差

カウリングにて、胴体の接着による積算誤差が問題になっていました。

そして、今度はキャノピーとの合わせにズレが出ています。



前側キャノピーと胴体の接続

キャノピーは小さく、胴体は開口部が広がっていて上手く乗りません。

無理やり装着すると、変な段差が目立ってしまう。

そのまま進めることも考えましたが、気持ち悪いので胴体側を削って誤魔化すことにしました。上手く処理できるか自信はありませんけど、、、。

写真で明るいグレーになっている部分を削っています。

別途、パテ処理も行う予定です。



全体の様子

全体を眺めると、案外進んだような気がしてきます。

早目に終わらせたいような気もしつつ、またもや置く場所問題があります。


このままではイミゴになりそう。

 

2026/04/16

amazfit T-Rex 3 pro 44mm レビュー的なもの その5

ソフトウエア関係の続き

 

時計にはマップ機能があります。

どんなものか興味を持って、少し触ってみました。

 

まず、オフラインで使えるという点が大きいです。

あらかじめスマートフォンの方で、範囲を指定してダウンロードします。 

 

地図のダウンロード範囲


 


地図のダウンロード(スマートフォンから時計へ)は容量を食いますし、データ転送には時間が掛かります。

無線lanを使っても少し待ち時間がでますから、余裕をもって処理しないとなりません。



時計側の画面

ダウンロードを指示すると、時計側の画面が変わります。

確認用の画面になるため、中止も出来ます。



2026/04/14

1/35 Strv. 103C ホビージャパン製 その4

仮組しつつ、部分接着。

そしてサーフェイサーなどを進めます。



仮組した全体像

茶色い部分と白っぽい部分がサーフェイサー。2色使っています。深い意味はありません。

緑色は成型色です。



転輪の組み立て 3ピースで片面分


転輪は組み立てが必要なので、作業を始めました。

部品点数が多く、変に凝った構造をしています。

転輪の左右は分離されて、それぞれを構成するピースは3個あります。

写真右側が3個を接着した状態です。



転輪の内側に溝あり

接着した転輪のリム内側を見てみると、写真の通り溝があります。

この溝を再現するために、パーツが多いという訳ですね。



転輪の接着後とヤスリ掛け

1つの転輪は6個のピースで出来ています。

ゴムを履いた部分は中央で接着跡が出ますので、ヤスリを掛けてフラットにしましょう。

荒めのヤスリで削り跡が残っても大丈夫。戦車の転輪ですからね。

なお、接着面がきっちり消えていませんが、そんな事も気にしません。

完成後は、ほぼ見えない位置に置かれますから。



2026/04/12

1/35 Strv. 103C ホビージャパン製 その3

サーフェイサーを軽く、部分的に吹いています。

マホガニーとグレーの両方を使っているため、成型色と合わせて3色が混ざっています。

 

 

車体上面とエンジンルーム

ボディの上面と下面は、基本的にマホガニーサーフェイサーを使いました。

下地の緑色が消えなくても支障ありませんので、斑要素として残す方向で。



エンジンルームと戦闘室

エンジンは2つ搭載しているそうです。

見ても良く分かりませんが、場所塞ぎなのは間違いないです。

左側(車両前方)にミッション、右側にエンジンと補器などが並びます。

下の構造はバスタブと一体成型のため、完全再現ではない感じです。また、その上に配線や補器などが乗るため、賑やかになり、尚且つ下部もよく見えなくなります。

戦闘室は狭く、奥にコマンダー。手前側にドライバーと無線担当(後ろ向き)が乗るらしい。中央に太い砲身が鎮座しています。



上面からの砲尾

上面のパーツを乗せて、開口部から中を見てみましょう。

手前の四角い開口部に見えているのが主砲の砲尾みたいです。

ただの筒状で終わっています。恐らく、この辺りに自動装填装置がある筈ですが、それらしき部品は付属していません。

ということで、ハッチを開ける選択肢はないかなと。 

 

 

2026/04/10

1/350 宗谷 ハセガワ製 その12

長く作業を続けていましたが、これで終わりに致します。

失敗や手直ししたい部分などもありつつ、切りがありませんから。


完成扱いの宗谷


デカール

船首や船尾に船の名前や、喫水線の位置を見る目盛りのデカールを貼りました。

船橋正面にも「安全第一」のデカールを入れてあります。

一番大物の飛行甲板の白線は塗装に。デカールもありますが、大きすぎるしモールドとのズレが出るだろうと予測して中止しています。

飛行機とヘリのデカールも一応使いました。


マスト

前後の二本足マストと、それに付随するクレーンアーム。

船橋の上に立つ三本足のマストとレーダー。

その横にあるのが最も背が高いポールで、レーダーや無線アンテナが設置されています。




船首のデカールなど


船橋と飛行機

飛行機を乗せる台には、前後があります。

間違えて前後逆にしたため、多少調整したものの傾きが強くなってしまいました。

もう少し機首が下がる方が良いですね。

 


煙突周辺


飛行甲板と煙突の間には、ヘリの駐機スペース?があります。

場所が狭いため、大型ヘリ2機を並べるのは無理のようです。

航海中は飛行甲板上に固定しないと駄目なのでしょう。



飛行甲板と大型ヘリ

手狭な飛行甲板周辺


ヘリの大きさを考えると、甲板は狭く発着の難易度は高そうです。

煙突側に寄せるとマストと接触しそうですし、逃げると甲板が無くなる。

駐機しているヘリが3機だったら、、、。 



船首のアップ


船尾から



2026/04/08

1/35 Strv. 103C ホビージャパン製 その2

仮組を進めながら、チェックなどをしています。



車体の上下などを仮組

車体下部は後方を除いて一体成型です。

上部も一体ですが、左右と後方の縁に付く部分は別パーツ。

エンジンの再現があるため、エンジンルームのハッチも別パーツ。

左右の凸構造(車のヘッドライトにも見える)は、手前が機関銃の格納スペース。

内部も再現されています。



エンジンの再現

車内はエンジンルームと乗員室などが一体成型されています。

そのパーツを車体下部に挿入し、エンジンの上面に追加パーツを置いてみました。

ゴチャゴチャした配線や配管などがあり、それらしい密度になります。



車体下部と車高切り替え装置

この車両(実車)には、車高制御装置が付いていました。

模型でも車高調整は出来るらしく、内部に切り替えを行う構造があります。

どうやら、転輪と繋がっているスイングアームの角度を変えて、3段階に変更するようです。

実際に転輪などを付けてみないと、頭の中だけではちょっとイメージ出来ておりません。



車体底面の穴

車体を裏返すと、中央に穴が2つあります。

何だろうと思っていたら、上に書いた車高調整のための開口部でした。

中に見えているピンを動かして、調整することが出来ます。



2026/04/06

1/35 Strv. 103C ホビージャパン製

模型雑誌のホビージャパン扱いのプラモデルです。

昨今、模型メーカー以外からも模型商品が出ることがあります。

多角化と言うべきか、メディアの総取りか、その辺りは考え方次第。



さて、件の模型について前置きします。

物は少し古い戦車の模型です。

第2次大戦よりも後ですが、数十年前のちょっと変わったAFV です。

戦車模型を組んでいる身としては、戦車というより突撃砲的なイメージの一品。


一番の特徴は、砲塔が無い点にあります。

砲塔がないメリットは、姿勢が低く目立たないこと。

そして、長大な砲を車体全長を使い切って搭載できる点にあります。

次に、砲塔が無いことをカバーするために姿勢制御や、独特の仕様が盛り込まれています。




Strv. 103C パッケージ


車両は小さめで砲塔がなく、乗員は3名。

1名は後ろ向きの操縦席に座ります。

設計思想は防御目線らしく、陣地を組んで待ち伏せするスタイルのようです。

状況により後退することも多いので、バック専用の運転席もある。


戦車は防御力も強いのですが、昨今の飛び道具は強力です。

発砲したら敵に位置を悟られるため、即煙幕と後退を繰り返す筈。

特にこの戦車は砲塔がないので、前進して戦うには無理があります。


特徴的な面白い構造を持つ戦車ですが、生憎その後に引き継がれることはありませんでした。今の戦車は、何処も同じような砲塔付きです。

 

 

2026/04/04

1/350 宗谷 ハセガワ製 その11

地味に進行中の絵を貼ります。



飛行甲板周辺

船首側

船橋付近


飛行甲板には白線が引かれ、その後黄色の線も入りました。

御覧の通り、ボートが固定されました。

船橋の細かいパーツもある程度完了。


船体側面の張り出し部には、階段やエア抜き?なども装着しています。

ボートの支持架などの柱は本来2色仕上げです。写真では白色のみになっているので、出来ればオレンジ塗装もしたいのですが、、、。

気が付いたのは組み込んでからなので、ちょっと厳しいかも知れません。 

適当に筆塗りで誤魔化せるかな?




2026/04/02

1/350 宗谷 ハセガワ製 その10

積載物というか、飛行機などの製作も必要ですね。

搭載されているのは飛行機1、大型ヘリ2、小型ヘリ2の合計5機です。



飛行機

 

飛行機はフロート付きにしました。(ソリも選べます)

何故か船倉の上に載せています。

専用の台座があって、右舷側に降ろす感じなのかと思います。


運用時には、クレーンで吊って海に降ろして発進。

帰ってきたら海に着水して、船に寄せてからクレーンで吊る必要があります。

航空母艦ではないですから飛行甲板には下りられません。当然ですが念のため。


ちなみにこの飛行機は、一見小型のセスナ的なものに見えますが、よく見るとかなり大きいような気がします。船体幅一杯の翼長ですし、スケールを考えると変に大きい気もする。

塗装については、尾翼も赤が正解です。未塗装なので、このまま誤魔化す?

フロートも銀色指定でしたね、、、


ヘリは4機もある訳ですが、格納庫は無い。

という事は吹き曝しで甲板に固定しておくのでしょう。 

説明書の解説を読むに、海は荒れて船は激しくローリングしたそうです。

係留ロープが緩んだら大惨事になりそうで心配。


ローターは格納状態(折り畳み)も選べますが、全部並べるのは大変そうです。

模型の場合は見栄え的な難しさがありますし、現物だったらかなり手狭な大変さだっただろうと思われます。



大型ヘリ ローター仮置き

大型ヘリ(ローター、主脚未装着)

小型ヘリ(フレーム塗装まで)


大型ヘリはメインローターの展開状態と、格納状態を選択できます。

格納状態にするには少々接着が面倒そうです。かと言って、2機とも展開状態にすると置く場所が無い。


小型ヘリはボディがクリア成型ですので、フレームなどを塗装して完成させます。

それっぽく出来ますが、よく見ると不自然で好ましくはないですね。

 

キャノピー部分は大きな塊のため、中に気泡が入っていました。

でも、考えてみるに気泡が無ければ、相当なヒケが出るでしょう。案外正攻法?

いやいや、きちんと凹状態にしてくださいよw

 



2026/04/01

株の話 2026年3月まで

2026年がスタートして3か月経過しました。あっという間の何とやら。

少し振り返ってメモしておきます。

 

 

スタートは良好

何故かと言えば、昨年末にホールドしていた銘柄を利確したからです。

年末付近は損切目線でしたが、利益が乗った銘柄もありました。

それらは年末に利確せずに、今年2026年へ利益を譲った訳です。


1月で数十万、2月で百万以上の損益となっていました。

そして、3月まで追いかけると、都合二百万です。

 

 

確定申告の話

昨年2025年分の確定申告により、還付金がありました。

凡そ35万円弱というところです。

貰えれば嬉しい訳ですが、その前に税金を天引きされていただけです。

戻って来たということは、その間は資金拘束されていたと考えることも出来ます。

なお、2025年は損益が大きかったため、課税もされております。

課税分は戻らないですから、納税した認識を明確にしておきましょう。



世界情勢の危うさ

イランの戦争から、海峡封鎖などで危機感が強まっています。

原油が止まれば全てに影響が出るでしょう。

ガソリン値上がりなどの分かりやすい話だけではありません。

プラスチック系全滅ですし、肥料や薬などにもダメージがある。

全部値上がりし、更に入手困難にもなる筈。 

我慢できるものは良いとして、命に係わるものもあるのですが、、、。



3月末日頃のメモ

まだイラン情勢が問題のままです。

原油は止まっているため、備蓄で何とかしているとか。

しかし、このまま資源が切れると大混乱になるでしょう。

国外からのニュースでは、色々制限したり検討中とあります。しかし、日本は?

何もしていませんね。

動き出したら大混乱になると思うのだが、、、。